Perché gli utensili pneumatici dovrebbero essere riempiti con olio pneumatico

L'importanza dell'olio pneumatico

Olio pneumatico, il nome completo dell'olio lubrificante per utensili pneumatici. Si può affermare che è un lubrificante fondamentale per gli utensili pneumatici a lama. Quando l'utensile pneumatico continua a funzionare ad alta velocità, se l'interno del motore è molto secco, il danno all'utensile è molto grave. Puoi immaginare che se non c'è olio nel motore dell'auto e stai ancora guidando l'auto, anche se si tratta di una varietà di auto nuove costose, funzionanti in questo stato, il motore verrà presto demolito.

Attraverso la semplice descrizione di cui sopra, possiamo renderci conto dell'importanza dell'olio pneumatico per utensili pneumatici a lama. Tuttavia, in assenza di olio pneumatico professionale, non tutti gli oli possono essere inseriti negli utensili pneumatici. Lo speciale olio pneumatico è molto chiaro nell'aspetto e nella visione, con quasi nessuna viscosità e forte fluidità. Solo l'olio in questa forma può essere lubrificato, pulito e resistente alla ruggine quando entra all'interno del motore di precisione dell'utensile pneumatico. Scopo.

Il ruolo specifico dell'olio pneumatico

Lubrificazione: i prodotti con lame per utensili pneumatici hanno decine di migliaia o addirittura decine di migliaia di giri al minuto. Ad alta velocità continua, il gruppo motore genererà un calore enorme e la quantità di usura di ciascun componente in assenza di lubrificante è davvero sorprendente. Di;

Pulizia: l'ambiente di alcuni luoghi di lavoro è relativamente povero o può essere descritto come duro. Anche attraverso varie apparecchiature di filtraggio, la polvere nell'aria verrà inevitabilmente portata nell'unità motore dell'utensile pneumatico e l'olio pneumatico persistente può essere utilizzato nell'aria ad alta pressione. Sotto la forza, la polvere galleggiante viene ripulita attraverso il foro di scarico per raggiungere lo scopo di pulire l'interno;

Antiruggine: se l'aria compressa è cablata secondo lo standard, sebbene sia filtrata dall'essiccatore nella sala computer e dal gruppo di condizionamento dell'aria del terminale di campo, esiste ancora la possibilità di umidità residua. I motori per utensili pneumatici con parti di grandi dimensioni sono realizzati con parti in acciaio o ferro. Dopo che il vapore acqueo è entrato all'interno del motore dell'utensile pneumatico, se non c'è olio pneumatico per proteggere queste parti e il vapore acqueo non viene espulso dalla macchina, è molto facile che queste parti generino ruggine, causando così vari guasti al macchina.

Rischi per utensili senza olio pneumatico

1. Le lame si consumano in un breve periodo di tempo, il che influisce sul funzionamento del motore, influisce sulla potenza complessiva della macchina o la macchina è bloccata;

2. A causa dell'accumulo di innumerevoli polveri all'interno, il gruppo motore si bloccherà ed esploderà presto;

3. Il mancato rifornimento porterà all'usura delle pale del ventilatore. Sotto l'azione dell'alta velocità, i detriti causeranno danni secondari all'unità motore. Nei casi più gravi, alcuni rotori compositi saranno bloccati ed esplosi, quindi il cilindro, i coperchi anteriore e posteriore subiranno innumerevoli danni irreparabili. Segni profondi, quindi l'intero gruppo motore viene demolito.

Metodo di rifornimento:

1. Aggiungere 5-6 gocce di olio pneumatico direttamente dal connettore di ingresso dell'aria (aggiungere la quantità appropriata per strumenti di grandi dimensioni come i grilletti dell'aria), collegare la fonte d'aria e lasciare inattivo per 3 secondi prima dell'uso. Intermedio a seconda del riempimento dell'intervallo di carico di lavoro;

2. Sul posto di lavoro, installare una combinazione di aria condizionata (nota anche come combinazione tripletta/tre punti) e preriempire l'olio pneumatico nel serbatoio dell'olio, in modo che possa essere rifornito automaticamente quando l'aria compressa è collegata, eliminando la necessità di operazioni manuali. Il problema del rifornimento di carburante, la quantità di atomizzazione dell'olio può essere regolata secondo necessità.